职工让出700多个停车位，停车难题缓解

        为缓解患者看病停车难问题，南华附二医院采取多项措施鼓励职工拼车、乘坐公交车、骑自行车、走路等上下班，将院内有限的停车资源留给患者，方便患者，提高患者的就诊体验。
 

        （文/图本报记者贺正香）去年以来，南华附二医院内每天都会出现堵车的现象，为患者就医带来不便。不过从3月1日开始，医院停车难题迎刃而解，因为医院职工主动腾出700多个车位，这样的做法也赢得病人的称赞。
 

        职工不开车上班，将车位留给患者
 

        据了解，随着南华附二医院的不断发展，该院的医疗技术及服务均得到了患者的肯定，前来就诊的患者越来越多。“停车难”慢慢是个“心病”。“我最怕带家人到附二医院老院看病，最烦心的是没有办法停车。”市民谭先生说，很多开车来附二医院的患者都有过这样的经历。
 

        据南华附二医院集团党委书记、院长罗志刚介绍，南华附二医院新院内包括地下室共有车位不到506个，高新区给予了该院大力支持，划定西门外车位也只接近75个，新院共有车位581个，老院的停车位立体车库114个车位，大坪车位55个合计169个。全院共有车位750个，目前该院职工登记在册的车辆拥有量达800多台。也就是说该院停车容量尚不能满足医院员工停车。
 

        而医院的停车来源却是多元化的，有员工、患者、陪人、探视者等，每天大量的车辆出入医院，据统计，每天进出医院的机动车流量为2000台次，医院的拥堵现象非常严重。控制车辆流量不仅仅是该医院的举措，几乎全国所有的医院都有这样的行为。
 

        为解决停车难、道路拥堵的问题，医院采取多项措施鼓励职工拼车、乘坐公交车、走路上下班，将院内有限的停车资源留给患者，方便患者，提高患者的就诊体验。

        实行交通管理第一天，广大职工积极响应医院号召：不开车上班，将车位留给患者。地下车库一位难求的现象已不复存在，地上车位也尽可能留给了患者。“以前都是开车上班，为了抢车位，我6点多就要出门来。现在改坐公交上班，不用再早起抢车位。”一位儿科医生对记者说。
 

        记者注意到，到3月1日上午10点，以往满满当当的停车坪内尚有许多空位，停车难及交通拥堵现象得到了很大改善。“现在看病停车方便多了，不管什么时候来都有车位。”李先生听说是医院职工让出的车位，他连竖大拇指。
 

        停车资源是一个医院的竞争力
 

        罗志刚认为，医院的竞争力包括停车能力，就像到酒店餐厅吃饭一样，首先想的是停车是否方便，停车不方便，有时不太愿意去。那么，我们换位思考一下，我们是否应该为我们的患者多准备一点停车位呢？回答是肯定的。
 

        “我们可以想一想，如果一个医院停满了员工的车，而患者没有停车的地方，他们还会来吗？如果患者不来，医院还有未来吗？”罗志刚说。
 

        停车如何管理？罗志刚认为，停车管理属于社会公共事务，因为停在医院里面车，谁也不知道是干什么的。而医院的特殊的社会功能定位，有医院收取停车费带来的各种后遗症是很大的。所以，医院采取了BOT模式，也就是建设-运行-移交的模式。让医院把精力与资金都投入在医疗服务上。进入了收费停车管理体系后，就必须一视同仁，于是医院决定了对员工停车的补贴措施。医院希望，员工能够改变上班方式，拼车、自行车、电动车、公交车等，这样下来，减少医院的车辆流量，把更多的车位让给病人。